ניתן להגדיר מנוע הילוכים גם כשילוב של מפחית ומנוע חשמלי. שילוב זה מכונה בדרך כלל גם מנוע הפחתה או מנוע הילוכים. בדרך כלל הוא מורכב ומסופק כמערך שלם על ידי יצרני מפחיתים מיוחדים. היתרונות של שימוש במנוע הילוכים כוללים תכנון מפושט וחיסכון בחלל.
1. לחץ הפעלה: הלחץ בפועל של קלט נוזל המנוע, התלוי בעומס המנוע. ההבדל בין כניסת המנוע ולחצי השקע נקרא לחץ דיפרנציאלי של המנוע. לחץ מדורג: הלחץ המרבי בו המנוע פועל ברציפות ובאופן רגיל, כמפורט על ידי תקן הבדיקה.
2. תזוזה וזרימה. תזוזה: נפח הנוזל הנדרש לכל סיבוב של המנוע ההידראולי, תוך התעלמות מדליפה. Vm (m³/rad). קצב הזרימה תוך התעלמות מדליפה נקרא קצב הזרימה התיאורטי QMT, ואילו קצב הזרימה המהווה דליפה נקרא קצב הזרימה בפועל QM.
3. יעילות וכיוון נפח. יעילות נפחית ηmv: היחס בין קצב זרימת הקלט בפועל לקצב זרימת הקלט התיאורטי.
4. מומנט ויעילות מכנית: כוח הפלט שווה לכוח הקלט, תוך התעלמות מהפסדים מוטוריים. מומנט בפועל T: אובדן המומנט ΔT שנוצר על ידי ההפסדים המכניים של המנוע הופך אותו לקטן יותר מהמומנט התיאורטי TT. המשמעות היא שהיעילות המכנית של המנוע ηmm שווה ליחס של מומנט הפלט של המנוע בפועל למומנט הפלט התיאורטי שלו.
5. כוח ויעילות מוחלטת: כוח הקלט בפועל של המנוע הוא PQM, וכוח הפלט שלו בפועל הוא TΩ. היעילות הכוללת של המנוע ηm היא היחס בין כוח הפלט שלו בפועל לכוח הקלט שלו בפועל.